Штрафы, лишение прав и тюрьма за пьяное вождение: что меняется в правилах и наказаниях для водителей

15 января Жогорку Кенеш провел первое чтение законопроекта, цель которого — ужесточение мер ответственности за нарушение правил дорожного движения, включая случаи, связанные с употреблением алкоголя, а также уточнение процедур лишения водительских прав, фиксации правонарушений и регистрации транспортных средств и мопедов.
Что предлагает Министерство внутренних дел?
Уголовный кодекс
В статье 57 об освобождении от уголовной ответственности при достижении соглашения с потерпевшим предлагается исключить возможность освобождения для тех, кто совершил преступление в составе организованной группы, а также для преступлений, указанных в частях 3 и 5 статьи 312 УК КР.
Статья 60, касающаяся видов наказаний, будет уточнена, добавив перечень основных и дополнительных наказаний. Положения о лишении специальных званий и наград будут сохранены и уточнены в зависимости от преступлений, предусмотренных УК.
Статья 82, относящаяся к освобождению от наказания с применением пробационного надзора, предполагает возможность освобождения от отбывания наказания в случае назначения лишения свободы за менее тяжкие преступления. Также будет установлен перечень категорий осужденных, для которых пробация не применяется, включая особо тяжкие преступления и коррупцию.
В статье 211, касающейся нарушений правил безопасности дорожного движения, будут уточнены санкции за действия, приведшие к причинению вреда здоровью или смерти. Предлагается установить более строгие меры ответственности за совершение правонарушений в состоянии опьянения.
Статья 312 также будет дополнена, предложив санкции за тяжкие последствия, такие как смерть двух или более лиц, и отдельные повышенные санкции за действия в состоянии опьянения:

• По части 5: лишение свободы на срок от восьми до десяти лет с последующим лишением права управления транспортными средствами на срок от пяти до восьми лет.


• По части 6: за действия в состоянии опьянения — лишение свободы на срок от десяти до двенадцати лет с аналогичными ограничениями прав на управление и занятие определенными должностями.

Примечание к статьям 211, 312 и 316 уточняет, что под транспортными средствами подразумеваются все виды, управление которыми требует наличия прав.
Кодекс о правонарушениях
Статья 33 об административном аресте предлагает увеличить максимальный срок ареста до двадцати суток и уточнить, к каким лицам арест не применяется, включая детей, беременных женщин и лиц с инвалидностью.
В статье 36 будет закреплено, что удостоверение на право управления подлежит временно изъятию в случае совершения определенных правонарушений, а уполномоченный орган обязан выдавать временное удостоверение.
Статья 38 уточняет основания и порядок отстранения от управления транспортным средством, в том числе в случае отсутствия документов.
В статье 184 предложены изменения в порядке направления лиц на пересдачу экзаменов на знание ПДД и временное прекращение действия прав до пересдачи.
Статья 186 уточняет ответственность за представление недействительных документов, а статья 187 вводит понятие превышения скорости с закреплением ответственности за это нарушение.
Статья 190 касается нарушений ПДД различными участниками дорожного движения и уточняет ответственность и меры взыскания.
Статья 192 уточняет ответственность за повреждение транспортных средств и иных объектов, а статья 193 усиливает меры ответственности за управление в состоянии опьянения.
Статьи 513-514 определяют специальные технические средства, используемые для фиксации нарушений, и порядок их интеграции в автоматизированную систему.
В статьях 518 и 540 предлагается уточнить порядок составления протоколов и решения об изъятии имущества, включая возможность отправки уведомлений через электронные каналы.
Статья 546 предлагает порядок формирования электронного постановления без участия правонарушителя, а статья 552 — порядок обжалования постановлений в суде.
Статья 564² уточняет порядок исполнения постановлений о лишении прав, а статья 569 определяет процесс изъятия и возврата удостоверений на право управления.
Закон «О дорожном движении в Кыргызской Республике»
В статье 2 будут добавлены и уточнены основные термины, включая определения безопасности дорожного движения и участников дорожного движения, а также разграничение средств индивидуальной мобильности.
Статья 24 закрепляет цели государственной регистрации транспортных средств, которая будет обязательной для всех механических транспортных средств и самоходных машин.
Статья 25 определит возрастные и стажевые требования для получения прав управления по категориям, включая подкатегорию для мопедов, а также основания для отказа в выдаче удостоверений.